一、冰雪天氣駕駛技巧 （一）行車(chē)前的準備 冰雪地區行車(chē)，必須攜帶防滑鏈、三角木、繩索、鐵鍬等防滑物品和必要的防寒用品，并注意發(fā)動(dòng)機防凍。 有條件時(shí)可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈，也可用防滑鏈鋼絲繞在車(chē)輪上做短距離行駛。在驅動(dòng)輪上裝上防滑鏈，左右要對稱(chēng)，松緊要適度，通過(guò)冰雪路段后，要立即拆除，以免損壞路面和輪胎。 （二）駕駛方法 沒(méi)有安裝防滑的車(chē)輛在雪地起步汽車(chē)防滑鏈時(shí)，可采用比平時(shí)高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏加速踏板的方法實(shí)現平穩起步。起步困難時(shí)，可在驅動(dòng)輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步。 在雪地行車(chē)中，對于積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路輪胎防滑鏈的輪廓難以辨別，行車(chē)時(shí)應根據道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線(xiàn)，用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用控制車(chē)速，低速行駛。有車(chē)轍的路段，應循車(chē)轍行駛，轉向盤(pán)不可急打急回，以防車(chē)輛側滑偏出道路。 雪地超車(chē)、會(huì )車(chē)應選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車(chē)的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車(chē)讓行。 雪地尾隨行駛應與前車(chē)保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍。遇前車(chē)放慢速度，后車(chē)需要減速時(shí)，可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車(chē)制動(dòng)器的方法，切忌將行車(chē)制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車(chē)制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。 當車(chē)輛發(fā)生側滑時(shí)，應立即緩慢、適當地向后輪側滑的一方轉動(dòng)轉向盤(pán)，可連續數次回轉轉向盤(pán)，以便調整車(chē)身。 當車(chē)輛行至彎道、坡道及河谷等危險地段時(shí)，要提前緩抬加速踏板，平穩降速，適當加大轉彎半徑，轉向盤(pán)不可猛打猛回，做到早轉或少轉，以防車(chē)輪側滑。 需要停車(chē)時(shí)，應提前減速或換用低速檔，緩慢地制動(dòng)。前方遇有情況時(shí)，應提前降低車(chē)速，必要時(shí)換入低速檔控制，盡量避免制動(dòng)。 注意事項： 1、 在雪地長(cháng)時(shí)間行車(chē)，應戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響行車(chē)安全。 2、 氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，應預防儲氣筒控制閥和制動(dòng)管路中結冰而致使制動(dòng)失效。 3、 結冰山路上行車(chē)，必須安裝防滑鏈。通過(guò)結冰路段后，應及時(shí)拆除，以免損壞路面和輪胎。在有積雪的坡道上行駛，應提前換入低速檔，加速時(shí)不可過(guò)急，中途避免換檔。 4、傍山險路降雪結冰后，應根據冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況，決定能否通過(guò)，必要時(shí)停車(chē)勘察，不可盲目冒險行駛。 5、 在冰雪路面較長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，應選擇適當地點(diǎn)，可以輪胎下墊以木板、樹(shù)枝或柴草等物。 6、驅動(dòng)輪為雙輪胎的車(chē)輛，若途中驅動(dòng)輪的輪胎損壞，不可用單胎繼續路線(xiàn)，以防附著(zhù)面積不一致而造成滑溜。 7、在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛時(shí)，更應注意選擇好行駛路線(xiàn)。路況稍有可疑應立即停車(chē)，待察看清楚確認安全后再繼續行駛。 二、霧天駕駛技巧 多種環(huán)境因素中，霧天是最為惡劣的氣候條件，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車(chē)輛連續追尾的事故屢見(jiàn)不鮮，損失慘重。因此，保證霧中行車(chē)安全顯得尤為重要。 （一）霧天行車(chē)對視線(xiàn)的影響 霧剛發(fā)生時(shí)，濃度在不知不覺(jué)中逐漸增加，視線(xiàn)雖然能逐漸適應，但能見(jiàn)度卻在漸漸地縮短。霧氣使風(fēng)窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內的熱氣同樣使同窗玻璃內凝面水珠，影響視線(xiàn)，濃霧時(shí)能見(jiàn)度更低。低洼的路面上分布著(zhù)一層厚度為1mm（毫米）左右的濃霧時(shí)，雖不影響透視距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。 （二）濃霧中行車(chē) 濃霧行車(chē)前，應注意了解當地的天氣預報，做到心中有數，同時(shí)檢查照明、喇叭、燈光信號裝置、大小燈、防霧燈、刮水器、轉向及制動(dòng)裝置是否都保持完好。 霧形成后會(huì )逐漸地增濃，夏季路面如同小雨后變得比較濕滑，冬天則會(huì )使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產(chǎn)生側滑。 行車(chē)中駕駛員應打開(kāi)防霧燈及示寬燈，嚴格根據能見(jiàn)度控制車(chē)速，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意，并根據視距嚴密觀(guān)察，全神注視前方一切交通情況。嚴格遵循靠右側通行的原則緩慢行駛，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發(fā)生碰撞和刮擦。 霧較大時(shí)，可間歇使用刮水器，以便把風(fēng)窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線(xiàn)。駕駛室內的熱氣在風(fēng)窗玻璃內側凝成的小水珠，可用風(fēng)窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。進(jìn)入濃霧區前，應謹慎行駛，必須把車(chē)速控制在能及時(shí)停車(chē)的范圍內。 霧天能見(jiàn)度較低時(shí)，應先將車(chē)開(kāi)到路邊安全地帶或停車(chē)場(chǎng)，等能見(jiàn)度好轉時(shí)再上路行駛。如果一定要在霧中行車(chē)，就要根據霧天的能見(jiàn)度情況，選擇遇到情況時(shí)能迅速停車(chē)的行駛速度（視距必須大于制動(dòng)停車(chē)距離）。 （三）霧中會(huì )車(chē) 霧中會(huì )車(chē)，要盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會(huì )車(chē)。會(huì )車(chē)時(shí)，應關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當鳴喇叭提醒對面車(chē)輛注意，發(fā)現可疑情況，立即停車(chē)讓行。 發(fā)現對面來(lái)車(chē)車(chē)速較快，沒(méi)有讓道意圖時(shí)，應主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車(chē)。前方有障礙物時(shí)會(huì )車(chē)，要留出提前量和安全間距。會(huì )車(chē)后，打開(kāi)防霧燈。 （四）霧天超車(chē) 霧天嚴禁超越正在行駛的車(chē)輛。發(fā)現前方車(chē)輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行， 要考慮到此車(chē)是否在避讓對面來(lái)車(chē)。超越路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要在確認其沒(méi)有起步的意圖而對面確無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)鳴喇叭，從左側低速繞過(guò)。 （五）霧中行車(chē)易產(chǎn)生的錯覺(jué) 在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車(chē)速的路標以及樹(shù)木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車(chē)速的判斷往往要比實(shí)際車(chē)速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會(huì )無(wú)意中提高車(chē)速；由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車(chē)輛保持的距離太近，甚至會(huì )誤將前車(chē)停車(chē)開(kāi)著(zhù)的尾燈誤認為是行駛車(chē)輛的尾燈，由于緊跟而導致撞車(chē)。 注意事項： 1、 密切注意路面及地理環(huán)境，尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉彎處時(shí)，應仔細觀(guān)察周?chē)闆r，做好避讓停車(chē)的準備。 2、 能見(jiàn)度在30m（米）以?xún)葧r(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20km/h（公里/小時(shí)）。 3、濃霧能見(jiàn)度減至5m（米）以?xún)葧r(shí)，應及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈和示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。 4、霧天尾隨行車(chē)時(shí)，應密切注意前車(chē)動(dòng)態(tài)，保持較大的跟車(chē)距離，適當控制車(chē)速，切不可急轉轉向盤(pán)，猛踏或快松加速踏板，以防側滑。 5、 霧中應避免開(kāi)前照燈行駛，強光照在霧上會(huì )引起散射，影響視線(xiàn)，造成視距縮短，甚至看不清前方的路面和交通情況。 6、 霧中行車(chē)發(fā)生道路堵塞時(shí)，應立即停車(chē)，打開(kāi)危險報警燈。 7、減速或停車(chē)時(shí)不可過(guò)急，防止尾隨車(chē)輛措手不及而相撞。 8、 霧中發(fā)生事故時(shí)，應保護好事故現場(chǎng)，立即搶救傷員，并及時(shí)報警。 三、雨天駕駛技巧 在行車(chē)中經(jīng)常會(huì )遇到陰雨天，尤其是南方的梅雨季節，陰雨連綿，路面比較濕滑，視線(xiàn)受影響，會(huì )給您帶來(lái)許多不安全的因素。 （一）大雨前行車(chē) 大雨降臨前，應試看汽車(chē)制動(dòng)是否跑偏，檢查刮水器工作是否正常，轉向和制動(dòng)裝置及貨物裝載與覆蓋情況是否保持完好。行車(chē)時(shí)，要適當控制車(chē)速，集中精力注意路況變化，遇到情況要及時(shí)采取預見(jiàn)性措施。 陣雨、暴雨來(lái)臨前，往往是烏云籠罩、電閃雷鳴、狂風(fēng)大作、塵埃飛揚、昏天黑地、視線(xiàn)不清，此時(shí)行人往往只顧埋頭急奔，尋找避雨處，目標不一，方向不定，而忽視來(lái)往車(chē)輛。 （二）雨中行車(chē) 雨中行車(chē)，因路面與輪胎間的附著(zhù)系數減小，影響制動(dòng)效能，并且很容易發(fā)生橫滑或溜滑的現象。 大雨或暴雨時(shí)，風(fēng)窗玻璃上形成水流，有時(shí)靠刮水器也難以改善視線(xiàn)。刮水器片在雨中左右擺動(dòng)，不同程度地也影響視線(xiàn)。大雨時(shí)，雖然道路條件比小雨天氣有所改善，但能見(jiàn)度低，視線(xiàn)不良。 雨中行車(chē)應將車(chē)速控制在規定的范圍內，并根據實(shí)際需要調整車(chē)速。能見(jiàn)度在50m（米）以?xún)葧r(shí)，最高車(chē)速不得超過(guò)30km/h（公里/小時(shí)）。 蒙蒙細雨中的行人和騎車(chē)者，因頭戴雨帽，致使視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)都受到限制。一手握車(chē)把、一手撐傘的騎自行車(chē)者更是左右搖晃，對交通情況不易看清，車(chē)輛臨近時(shí)，應預防其突然轉向或滑倒。 行車(chē)中，根據車(chē)輛和道路不易看清，車(chē)輛臨近時(shí)，應預防其突然轉向或滑倒。 行車(chē)中，根據道路和車(chē)輛的情況，特別是通過(guò)容易引起滑轉的道路時(shí)，務(wù)必提高警惕，嚴格控制車(chē)速。如發(fā)生車(chē)輛橫滑或側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動(dòng)，應利用發(fā)動(dòng)機牽阻作用減速。 雨中遇到行人時(shí)，要提前減速、鳴喇叭，嚴禁爭道強行，不要從行人身邊急速繞過(guò)，與其保持一定的安全距離，以免濺起的泥水弄臟行人的衣服。 雨中尾隨行車(chē)時(shí)，應降低車(chē)速，根據道路情況，適當加大與前車(chē)的縱向安全距離。 雨中超車(chē)、會(huì )車(chē)時(shí)，應與車(chē)輛及道路邊緣保持一定的側向安全距離。在傍山路、堤壩路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛。 雨中通過(guò)大水漫過(guò)的路、橋處，應充分了解路面或橋面是否被水沖壞，不得盲目涉水。 車(chē)輛行進(jìn)中，要注意各低洼路段，有較大水灣時(shí)應估計積水深度，確有把握方可用低速檔緩行通過(guò)。 發(fā)生“滑水”時(shí)，不要急著(zhù)踏制動(dòng)或轉動(dòng)轉向盤(pán)，應握穩轉向盤(pán)，逐漸松抬加速踏板，讓車(chē)速自然減緩，待“滑水”消失后，再緩緩前行。 （三）久雨天氣或大雨中行車(chē) 久雨天氣或大雨行車(chē)中，要注意路基是否疏松，是否可能出現坍塌情況，盡量選擇道路中間堅實(shí)的路面行駛。在傍山路、堤壩路或沿河道路上行駛，更要加倍注意安全，不要靠邊行駛或停車(chē)。要盡量避免涉水行駛、以免造成車(chē)輪制動(dòng)器失靈。在超車(chē)、會(huì )車(chē)時(shí)，更需注意防止路肩坍塌造成翻車(chē)事故。 （四）雨后行車(chē) 剛剛下過(guò)雨后道路上，由于路面上雨水與污物混合，像鋪了一層油，路面與輪胎的附著(zhù)力極小，空車(chē)下坡時(shí)極易橫滑。行車(chē)中，密切注視道路上的一切動(dòng)態(tài)，將車(chē)速控制在安全行駛范圍以?xún)?，下坡時(shí)提前掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用控制車(chē)速。使用行車(chē)制動(dòng)器時(shí)的制動(dòng)強度，不得超過(guò)車(chē)輪與路面的附著(zhù)力。 注意事項： 1、 遇到大暴雨或特大暴雨，能見(jiàn)度很低，刮水器的作用不能滿(mǎn)足要求時(shí)，不要冒險行駛，應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續行駛。 2、 行車(chē)中，除注意行人、自行車(chē)及牲畜等的動(dòng)向外，還應注意路旁的電線(xiàn)桿、電線(xiàn)、樹(shù)木等否被風(fēng)刮倒而影響行車(chē)。 3、 行進(jìn)中，對前方的涵洞、橋梁、排水溝等都應做好充分估計，必要時(shí)下車(chē)觀(guān)察，且勿盲目行車(chē)。 4、在連續多雨季節，從安全考慮，可采用排水力強的輪胎，且避免因胎壓過(guò)你與地面接觸的胎紋擠成一團，從而削弱排水效果。 5、上下坡時(shí)，應觀(guān)察好路面情況，防止車(chē)輛行至中途發(fā)生車(chē)輪打滑而造成車(chē)輪橫移。 四、大風(fēng)天駕駛技巧 在大風(fēng)天氣中行車(chē)，由于風(fēng)力的作用，車(chē)輛行駛穩定下降，飛揚的塵土會(huì )遮擋視線(xiàn)，影響駕駛員的正常觀(guān)察和判斷，制動(dòng)停車(chē)距離會(huì )相對增長(cháng)，制動(dòng)非安全區增大，如果風(fēng)力過(guò)大，還容易使車(chē)輛側滑或側翻。 由于大風(fēng)揚起的塵埃阻擋了觀(guān)察視野，行車(chē)時(shí)應適當放慢車(chē)速，正確地辨認風(fēng)向，握穩轉向盤(pán)，防止行駛路線(xiàn)因風(fēng)力而偏移。注意車(chē)輛的橫向穩定性，盡量減少超車(chē)，鳴喇叭時(shí)應適當延長(cháng)時(shí)間。 逆風(fēng)行駛時(shí)，應注意風(fēng)向突然改變或道路出現較大彎度，風(fēng)阻突然減少，會(huì )使車(chē)速猛然增大。行車(chē)中，應預防行人為躲避車(chē)輛行駛揚起的塵土，在車(chē)輛臨近時(shí)突然跑向道路的另一邊。 風(fēng)沙天轉彎，應打開(kāi)前小燈，勤鳴喇叭，以引起行人、車(chē)輛的注意，緩慢行進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準備。 在大風(fēng)天夜間行駛時(shí)，應使用防眩目近光燈，不宜使用遠光燈，以免因出現眩目的光幕而影響視線(xiàn)。 風(fēng)沙特別大時(shí)，應將車(chē)?？吭诘缆飞巷L(fēng)處，車(chē)頭背向風(fēng)沙，并半閉百葉窗，防止細微沙粒被發(fā)動(dòng)機吸入氣缸而加速機件磨損。 載貨車(chē)輛應扎緊車(chē)上逢布，固定好車(chē)上貨物；裝載重量輕、體積大的物資，應停車(chē)避開(kāi)暴風(fēng)，以免車(chē)輛被暴風(fēng)吹刮而離開(kāi)正常的行駛路線(xiàn)。 注意事項： 1、多塵道路上尾隨行車(chē)，應注意回在縱向行駛，以免前車(chē)揚起的塵土妨礙視線(xiàn)。 2、自行車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等受風(fēng)力作用穩定性變差，相遇時(shí)應加大安全距離。 3、巖堆地區（由大小風(fēng)化石松散堆積而成）大風(fēng)天氣行駛時(shí)，應注意經(jīng)常有小石塊滾向道路，從而損傷人員、車(chē)輛。 4、沙漠地區氣候異常，行車(chē)困難，對車(chē)輛機件和裝載貨物也會(huì )造成危害，要及時(shí)了解當地的天氣情況，選擇好行駛路線(xiàn)和時(shí)間 冬季出行危險因素多 冰雪路面行車(chē)十要素 一.防車(chē)況不良出車(chē)前，應加強對汽車(chē)的檢查，保證車(chē)況良好，特別是轉向系、制動(dòng)系應有效、可靠。剎車(chē)時(shí)不得有跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時(shí)更換。為防止甩尾，還要將車(chē)前、后輪制動(dòng)器調整為同步制動(dòng)。結冰路面很光滑，車(chē)行時(shí)應裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱(chēng)。貨物裝載應勻稱(chēng)，且兩側車(chē)胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車(chē)，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。 二.防起步過(guò)猛 起步時(shí)若發(fā)現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周?chē)谋?、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應冰雪路面，避免驅動(dòng)輪滑轉。若驅動(dòng)輪打滑，應鏟除車(chē)輪下的冰雪，并在驅動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著(zhù)性。 三.防觀(guān)察不周 大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車(chē)時(shí)司機往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時(shí)應根據行道樹(shù)、路標、水渠等仔細觀(guān)察，判明行車(chē)路線(xiàn)，沿著(zhù)道路中心或積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中間通過(guò)；若有轍，應循車(chē)轍行駛，當車(chē)轍已結冰且較淺時(shí)，應跨騎車(chē)轍行駛；若積雪過(guò)厚應予鏟除后再通過(guò)；若需通過(guò)彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應停車(chē)，判明情況后再通過(guò)，不可冒險。 四.防車(chē)速過(guò)快 在冰雪路上行車(chē)一定要控制車(chē)速，特別是轉彎或下坡時(shí)必須將車(chē)速控制在能隨時(shí)停車(chē)為好；需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。 五.防跟車(chē)過(guò)近 由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而制動(dòng)的非安全區大大增加。若跟車(chē)過(guò)近，當前車(chē)剎車(chē)時(shí)，后車(chē)很難在短距離內剎住車(chē)而造成追尾。因此，駕駛員應根據地形、車(chē)速、裝載等情況，與前車(chē)拉開(kāi)距離。一般應拉開(kāi)正常行駛距離的2倍以上。 六.防超會(huì )車(chē)不當 在冰雪道路上盡可能避免超車(chē)，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車(chē)。會(huì )車(chē)時(shí)，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車(chē)旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應主動(dòng)停車(chē)或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無(wú)把握時(shí)，應下車(chē)試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會(huì )車(chē)。 七.防轉向過(guò)快 需轉向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車(chē)速，把穩方向盤(pán)，慢轉慢回。在不影響對面來(lái)車(chē)的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。 八.防制動(dòng)過(guò) 急行車(chē)中應集中精力，盡量采用預見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機的牽制作用減速，多用手制動(dòng)、排氣制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強行減檔，以大油門(mén)低車(chē)速阻礙汽車(chē)前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。 九.防停車(chē)不當 需要在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，應選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線(xiàn)桿或其它車(chē)輛，以防側滑時(shí)碰撞。停車(chē)后應關(guān)閉百葉窗，放下保溫簾。若停車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，還應適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機預熱，以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車(chē)，為防輪胎凍結于地面，可以在車(chē)輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車(chē)，應掛檔、拉緊手剎、并在車(chē)輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。 十.防眩目雪盲 行車(chē)中雪花紛飛時(shí)，應降低車(chē)速，使用雨刷器改善視線(xiàn)。雪后行車(chē)過(guò)久，由于雪對陽(yáng)光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車(chē)中應配戴有色防護眼鏡，并注意休息。防滑鏈，汽車(chē)防滑鏈，輪胎防滑鏈