簡(jiǎn)要介紹： 防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈（tpu）制成，原理簡(jiǎn)單，易于貨車(chē)防滑鏈安裝，實(shí)用性很強。按照結構可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一防滑鏈廠(chǎng)家種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡(jiǎn)單便宜，但安裝不如前者方便?！ 》阑準褂米⒁馐马棧?在防滑鏈的使用中要注意以下幾個(gè)方面： 最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰防滑鏈條雪路面之后再安裝，因為臨時(shí)停車(chē)安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車(chē)輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。 不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。 防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車(chē)輪尺寸相配的防滑鏈。 安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)40Km/小時(shí)，并注意盡可能避免突然加速或減速。當車(chē)輛駛入無(wú)需使用防滑鏈的路面時(shí)請及時(shí)卸去防滑鏈。 防滑鏈不是為拖車(chē)、牽引車(chē)設計的。 在寒冷地區，有些車(chē)主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時(shí)解決問(wèn)題，但不值得推廣。 【怎樣安裝防滑鏈】：由于冰凍天氣，路上積雪，許多汽車(chē)都裝上了防滑鏈以免發(fā)生事故。防滑鏈的原理是把車(chē)輛的重力集中到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車(chē)輛行駛的安全系數。編者找到一些關(guān)于防滑鏈的一些小常識，望各位市民安全出行。安裝防滑鏈這是一個(gè)大多數人在生活中可能永遠不會(huì )用到的技能課程。但作為居住在寒冷氣候中的你們，它是非常有用的。聽(tīng)起來(lái)它可能會(huì )使人感到畏縮，但其實(shí)安裝和拆卸鏈條是一個(gè)非?？斓倪^(guò)程，即使在嚴寒的天氣中完成。用15—30分鐘的時(shí)間，在專(zhuān)家的指導下，您馬上就能在冬天安全、可靠的行駛了。最好您能在車(chē)道或一些相對安全的場(chǎng)所來(lái)安裝和拆卸鏈條。當然，當您必須在途中安裝或拆卸時(shí)，務(wù)必要是在路邊安全和平坦的路段上。不管在哪里，要確保在車(chē)前和車(chē)后給您自己留出至少10英尺的空地，可以讓您有足夠的空間移動(dòng)鏈條。同時(shí)在您的手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請確保已啟動(dòng)您的停車(chē)制動(dòng)，已避免發(fā)生意外。用木塊支起車(chē)胎做為附加保護措施，倒是個(gè)不錯的注意。最后，但同樣重要的是，清理掉您車(chē)胎上多余的雪。 首先，確認您的車(chē)子是靠前輪還是后輪驅動(dòng)的，因為鏈條必須鉤住在起主要作用的那組輪胎上。當您知道了您需要在哪組輪胎上應用鏈條時(shí)，盡可能的把輪胎周?chē)难┣謇淼?，弄出一個(gè)平坦的表面。把鏈條在車(chē)子底下鋪開(kāi)，將連在地面上的每一個(gè)鏈的第一個(gè)檔靠在輪胎上。確認鏈條布滿(mǎn)顆粒的一面朝地，這是鏈條起最大牽引力的部分。如果您是一輛后輪驅動(dòng)的車(chē)子，你就要將鏈條倒退著(zhù)咬緊。如果是前輪的，就要向前推動(dòng)。檢查確認每一個(gè)輪胎是否都固定住了鏈條，每一面都搭接了一股齒輪。然后上車(chē)，發(fā)動(dòng)引擎，慢慢地，小心地 帶著(zhù)鏈條將車(chē)向前或倒退2英尺左右。 一旦您的輪胎直角地安置在了鏈條上，就拉掉搭接在輪胎頂部的端口。每一端都必須是一個(gè)完全吻合整個(gè)鏈條齒輪的裝置。先給自己留1至2寸的余地，然后通過(guò)鏈條鏈環(huán)的兩個(gè)對邊把裝置栓緊。鏈條的每個(gè)橡膠環(huán)都有4個(gè)金屬鉤均勻的分布在周?chē)?。在輪胎的輪轂罩邊上每個(gè)金屬鉤都以十字形的方式交叉固定。這可以確保您的鏈條不會(huì )滑落?，F在鏈條應該已經(jīng)安全裝好了，能給您在積雪的道路上提供牽引力。然而，不要以為您的鏈條能保證您在惡劣的駕車(chē)環(huán)境中飛速行駛。慢慢啟動(dòng)，注意車(chē)子發(fā)出的聲音，那可能是提醒您鏈條松了或輪胎沒(méi)有安裝好（質(zhì)疑一下鏈條問(wèn)題）。無(wú)論它們的使用是多么的安全，將裝有鏈條的輪胎在時(shí)速40英里行駛都是不明智的。壞天氣不會(huì )一直持續下去，所以當不再下雪的時(shí)候，就應該將您車(chē)子上的鏈條拆卸掉了。不管在任何情況下，都不要帶著(zhù)鏈條在不積雪的路面上行駛，那會(huì )嚴重損壞您的輪胎。拆卸鏈條要比安裝簡(jiǎn)單地多。只要按相反的步驟做，卸下鏈條，然后把它們儲存在干燥的地方留待下一個(gè)冬天使用?！痉阑湹姆N類(lèi)】： 1）鐵鏈---有的是鋼鏈，這種鐵鏈使用范圍很廣，也是最常見(jiàn)最經(jīng)典的一種。優(yōu)缺點(diǎn)一目了然，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格很便宜，結實(shí)耐用。缺點(diǎn)是噪音大，拆裝困難，比較重，要命的是對輪胎磨損比較嚴重。因為鐵鏈除了車(chē)胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車(chē)胎表面的鐵鏈是前后自由活動(dòng)的，在防滑過(guò)程中鐵鏈-地面-車(chē)胎之間相互運動(dòng)使車(chē)胎倍受傷害有人形容象銼刀一樣吭胎。這種鐵鏈形狀有簡(jiǎn)單的梯形和菱形，前者多為貨車(chē)用后者是小車(chē)用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于鐵鏈的固定點(diǎn)多于梯形鏈所以對車(chē)胎的磨損要少。普通的小車(chē)菱形鐵鏈大約140-180元（一副/2只車(chē)胎），便宜的也有80左右的。這種鐵防滑鏈現在正逐漸退出轎車(chē)用品市場(chǎng)，被以下2種防滑鏈所替代。 2）牛筋鏈---這是一種PVC、PP、PT的化學(xué)混合物，是近來(lái)開(kāi)發(fā)的一種比較現代的車(chē)輛防滑設備。打開(kāi)后是一整體象圍巾一樣中間是數個(gè)菱形圖案上面布有數枚鋼釘，安裝方便只要將防滑鏈平鋪在地上，將車(chē)慢慢開(kāi)上去再兜起來(lái)固定在驅動(dòng)輪上即可。外觀(guān)也很漂亮，價(jià)格在260-390-500元（一副/2只輪胎）。隨天氣的變化和原材料的價(jià)格而浮動(dòng)。 3）橡膠鏈---這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質(zhì)量很好可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車(chē)胎的制造類(lèi)似，尼龍絲起著(zhù)耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。雖然外觀(guān)類(lèi)似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網(wǎng)狀都要大于牛筋鏈。這種橡膠防滑鏈在冰雪天和爬山是很有用的，價(jià)格方面通常在260--450。輪胎型號的含義 輪胎是一種產(chǎn)品，它是一種高科技的復合型產(chǎn)品，它包含了由200多種不同材料和產(chǎn)品所組成的大約20多種部件；輪胎也是一種文化，它蘊含著(zhù)人類(lèi)的聰穎與智慧；輪胎更是一種安全，它關(guān)系著(zhù)汽車(chē)時(shí)代每個(gè)人的生命安全，是你我都必須去謹慎對待的消費品。但歸根結底輪胎是為汽車(chē)服務(wù)的。輪胎是汽車(chē)上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與路面的附著(zhù)力；減輕和吸收汽車(chē)在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經(jīng)濟性。輪胎型號的區分 和字母代表含義 汽車(chē)輪胎一般分為有內胎輪胎和無(wú)內胎輪胎。有內胎的輪胎顧名思義，在外胎的里面還有一個(gè)充有壓縮空氣的內胎。其主要缺點(diǎn)是行駛溫度高，不適應高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時(shí)內胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。 無(wú)內胎輪胎不使用內胎，空氣直接充入外胎內腔。這樣消除了內外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞散出，比普通輪胎降溫20%以上。無(wú)內胎輪胎提高了行駛安全性，在穿孔較小時(shí)能夠繼續行駛，中途修理比有內胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，因為有較好的柔軟性，所以可改善輪胎的緩沖性能，提高輪胎的使用壽命。輪胎從結構設計上可分為：斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎。斜交輪胎的簾線(xiàn)按斜線(xiàn)交叉排列，故而得名。特點(diǎn)是胎面和胎側的強度大，但胎側剛度較大，舒適性差，由于高速時(shí)簾布層間移動(dòng)與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著(zhù)子午線(xiàn)輪胎的不斷改進(jìn)，斜交輪胎將基本上被淘汰。子午線(xiàn)輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致。由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線(xiàn)的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱(chēng)箍緊層)，其簾線(xiàn)方向與子午斷面呈較大的交角。 子午線(xiàn)輪胎與普通斜線(xiàn)輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，附著(zhù)性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點(diǎn)是胎側易裂口，由于側向變形大，導致汽車(chē)側向穩定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。 這里主要介紹最常見(jiàn)的子午線(xiàn)輪胎結構1. 輪胎胎面：1個(gè)厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸界面，還具有排水和耐舊的性能?！ ?. 胎冠帶束層：雙層或3層加強帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，提供了轉向力。 3. 胎側：胎側容納并保護胎體簾布層，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。4. 用于固定在輪輞的胎唇部分：它內部的胎唇鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上，使之結合在一起。 5. 氣密層：它保證了輪胎具有良好的氣密性，并保持正確的胎壓。 規格及其標識有些車(chē)主對于自己愛(ài)車(chē)輪胎上的標識意義還不是很清楚，下面就對胎側面的標識進(jìn)行解釋。例如: 某輪胎標識為“P 225/65 R 16 89 H ”，其中： “P” 是指轎車(chē)輪胎(用以區別卡車(chē)或其他車(chē)型適用的輪胎) ?！?25”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。 “65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數值越小，越顯扁平?！癛”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線(xiàn)結構，也就是說(shuō)它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內的?！癇”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車(chē)輪胎已不復存在?！?6”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無(wú)法安裝。 “89”表示載重指數：此輪胎最高載重為580 kg。不同的載重指數代表不同的最高載重?！癏”表示速度級別：此輪胎最高時(shí)速為210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時(shí)速，此表適用于所有品牌的輪胎:速度代號 最高時(shí)速(km/h)M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 210V 240W 270Y 300貨車(chē)防滑鏈，防滑鏈條，防滑鏈廠(chǎng)家