冬天到了，北方許多地區現已被大雪籠罩，越來(lái)越多人喜歡自駕去郊外滑雪，可是偏遠當地沒(méi)有城市中路途的除雪除冰系統，經(jīng)常會(huì )遇到糟糕的冰雪路面，這時(shí)分許多人會(huì )想到運用防滑鏈，這期車(chē)主講堂就跟我們討論下防滑鏈裝置和運用事項。
北國風(fēng)光，千里冰封，萬(wàn)里雪飄。如同詞中提到，冬天的北方被白色籠罩，在我們踏雪冬游、體會(huì )冰雪國際的時(shí)分，一些費事也接踵而至。
比如怎么讓我們的愛(ài)車(chē)安全順利在雪地上行進(jìn)，這時(shí)許多人會(huì )想到運用防滑鏈，它固定在輪胎上后能夠大幅度增大轎車(chē)與雪地的摩擦力。防滑鏈的運用絕不是隨便套在輪胎上這么簡(jiǎn)單，怎么裝置？何時(shí)裝置？裝置在哪個(gè)輪胎？這些都是有考究的，下面就和我們討論一下。
首要，防滑鏈裝置和拆開(kāi)必定要在安全的路面上，假如在冰雪路面上裝置比較費勁，并且存在一些安全隱患。
根據品種防滑鏈的裝置方法有所不同，相對而言牛筋鏈裝置比較簡(jiǎn)單輕松，可是牛筋鏈只適合轎車(chē)臨時(shí)運用，因為它易開(kāi)裂，不適合分量較大卡車(chē)和一些專(zhuān)業(yè)越野車(chē)。
防滑鏈該裝置在哪個(gè)輪胎上呢？這一點(diǎn)至關(guān)重要，防滑鏈必定要裝置在驅動(dòng)輪上，并且要成對裝置，不能只裝置一個(gè)輪子。
假如是四驅車(chē)，最好把四個(gè)輪胎都裝置防滑鏈，不然某個(gè)驅動(dòng)輪假如沒(méi)有防滑鏈就或許產(chǎn)生空轉，甚至導致轎車(chē)失控。自動(dòng)擋車(chē)型在裝置防滑鏈時(shí)要盡量把松緊度調理一致，這樣做能夠保護變速箱。最終提示車(chē)主，在裝置防滑鏈前必定要檢查好胎壓，癟胎裝置防滑鏈是存在安全隱患的。
裝置防滑鏈后開(kāi)車(chē)也不能肆無(wú)忌憚，首要你仍然行進(jìn)在冰雪路邊上，并且還駕馭一輛“非專(zhuān)業(yè)改裝”的轎車(chē)，就更需要慎重，車(chē)速越慢越好，不要超越40公里/小時(shí)，不要急加快或者急剎車(chē)。
防滑鏈能夠在冰雪路面上為你提供相對安全的駕馭條件，可是不能完全依靠它，該減速就減速，該躲避就躲避。防滑鏈或許會(huì )對輪胎形成一些損害，在脫離冰雪路面后必定要第一時(shí)間進(jìn)行拆開(kāi)。
1.鐵鏈/鋼鏈
金屬防滑鏈是最常見(jiàn)的一種，優(yōu)勢是健壯、經(jīng)用，并且價(jià)格便宜，可是它在輪胎表面比較松動(dòng)，在轎車(chē)行走過(guò)程中會(huì )對輪胎形成比較大的磨損。除此之外運用金屬防滑鏈會(huì )帶來(lái)比較大的噪音，裝置起來(lái)也比較費事。
常運用車(chē)輛：卡車(chē)